河北大厂工业园区

• 北京门头沟磁浮示范线开通 中车唐山造列车助力西部交通升级

  北京市门头沟区迎来轨道交通新突破，首条中低速磁浮交通示范线S1线正式开通试运营，标志着京津冀高端装备制造业在招商引资领域取得重要成果。该线路首批10列磁浮列车均由中车唐山机车车辆有限公司自主研发，其投运不仅填补了北京磁浮交通空白，更以全球最大运量的中低速磁浮线路定位，为西部地区与市中心联动提供高效解决方案。 一、核心技术国产化突破 中车唐山公司研制的磁浮列车采用六编组设计，核心悬浮控制系统、轨道兼容技术等均实现完全自主知识产权。列车通过电磁力实现8-10毫米稳定悬浮，较传统轮轨系统减少机械摩擦损耗80%以上。其100公里的设计时速与1302人的满载运力，在试运营阶段已实现80公里时速安全运行，满足门头沟至石景山段复杂地形需求。 二、工程创新与成本优势 S1线一期工程跨越永定河断裂带，最大坡度达7%，中低速磁浮技术凭借强爬坡能力减少隧道开挖量，较地铁建设节约成本30%。列车采用模块化维护体系，转向架等关键部件寿命周期延长至30年，全生命周期维护成本仅为同类轨道交通的60%。金安桥至苹果园段未来贯通后，将与既有地铁网络形成立体换乘，提升整体路网效率。 三、智能运营与场景适配 列车配备客流自适应系统，在非高峰时段可切换为单车模式运行，降低能耗20%。信号系统采用冗余设计，故障情况下仍能维持40公里时速安全行驶。石厂站至金安桥站初期日均服务16万人次，全年预计输送旅客超5000万人次，其运能储备可应对远期客流增长需求。 四、区域经济联动效应 作为京津冀协同发展重点项目，S1线带动了唐山高端装备制造产业集群发展，其核心部件已形成本地化供应链。线路贯通后，门头沟新城至金融街通勤时间缩短至40分钟，沿线商业开发强度预计提升15%。苹果园枢纽建成后，将激活石景山现代服务业板块与首钢园区产业升级。 该线路的投运验证了国产中低速磁浮技术的成熟度，其低噪音、零排放特性契合生态城市发展要求。未来随着二期工程推进，北京西部综合交通体系将进一步完善，为京津冀轨道交通网络建设提供新范式。

  2025-08-10

• 保定银行定州支行以金融活水赋能地方经济与再生资源园区发展

  在定州市深入推进招商引资与产业升级的背景下，保定银行定州支行充分发挥地方法人金融机构的支撑作用，通过创新信贷模式、优化服务流程，持续为区域中小微企业、重点产业项目及民生工程注入金融动能。其以普惠金融为导向的战略布局，成为推动地方经济高质量发展的重要引擎。 一、精准滴灌实体经济，信贷投放量质并举 2014年，保定银行定州支行全年新增贷款规模超1.4亿元，年末贷款余额达4.5亿元，其中逾4000万元专项用于支持小微企业和个体工商户发展。针对定州市重点打造的北方再生资源产业基地项目，该行提供1亿元信贷资金，助力这一省级循环经济示范项目加速落地，为区域绿色转型提供关键资金保障。 二、聚焦产业园区升级，激活绿色经济新动能 2015年，该行进一步深化与再生资源产业园区的合作，计划为入园企业及商户提供1.5亿元融资支持，重点扶持塑料回收加工产业链的绿色化、集约化发展。通过定制化金融产品，解决园区企业设备更新、技术研发等资金需求，推动“塑料产业绿色崛起计划”实施。 三、延伸普惠服务触角，构建亲民惠农网络 为破解农村金融服务短板，该行启动“送金融下乡”专项行动，在定州各乡镇设立流动服务站点，简化涉农贷款审批流程，推广“惠农贷”“创业贷”等产品。此举不仅拓宽了农户融资渠道，更促进了特色农业与乡村产业链的融合发展。 四、践行社会责任，助力区域中心城市建设 围绕定州市打造区域中心城市的目标，该行持续优化民生领域金融服务，加大对教育、医疗等公共项目的信贷倾斜。同时，通过减费让利、延期还本付息等举措，帮助小微企业纾困解难，全年累计为受困企业调整还款计划超2000万元。 保定银行定州支行以务实行动诠释了金融机构的责任担当，其“金融+产业+民生”的多维服务模式，为定州市经济结构优化与可持续发展提供了坚实支撑。未来，该行表示将深化数字化转型，进一步提升金融服务覆盖率与可得性。

  2025-08-10

• 下花园区国际智慧环境产业园：以创新科技引领绿色产业集群发展

  作为国内首个以环境产业为核心的智慧化示范园区，下花园区国际智慧环境产业园通过招商引资汇聚全球顶尖环保科技资源，构建“技术研发—设备制造—数据服务”全产业链生态。园区以物联网、云计算等数字技术为支撑，推动环保产业向高技术、高附加值方向升级，目前已吸引多家国际龙头企业布局，形成具有区域特色的战略性新兴产业集群。 一、产业定位与核心优势 该园区首创“环境科技+健康物联网”双轮驱动模式，聚焦环境监测设备、数据运维服务、健康可穿戴设备三大领域。其核心优势体现在三方面：一是整合IBM、微软等企业的云计算与人工智能技术，构建环保大数据平台；二是联合日立、堀场制作所等仪器制造商，研发新一代环境传感设备；三是依托北控水务等本土企业，形成覆盖水、气、固废处理的综合解决方案能力。 二、基础设施建设进展 园区规划建设的四大功能性平台已取得阶段性成果：国际交流中心可承办跨国技术研讨活动；会展中心将定期举办全球环境技术博览会；环保云平台实现区域环境数据实时分析与共享；人才培训中心联合高校开设环境工程硕士课程。占地200亩的产业载体中，首批12家入驻企业已完成厂房定制化建设。 三、技术创新体系构建 通过引进聚光科技等上市公司研发中心，园区形成“产学研用”协同创新机制。重点攻关方向包括微型环境传感器精度提升、工业工况监控设备智能化改造、健康监测手环的环境数据联动功能。2023年测试数据显示，园区企业研发的PM2.5监测仪误差率已低于国际标准要求。 四、产业集群效应显现 园区特有的“龙头带动+中小企业孵化”模式成效显著：头部企业提供核心技术支持，30余家配套企业专注细分领域创新。在空气质量监测设备领域，已形成从芯片设计到终端组装的完整供应链；水污染监测板块实现传感器国产化替代率突破60%。 五、绿色产城融合实践 遵循可持续发展理念，园区建筑全部采用光伏一体化设计，废弃物处理系统接入物联网监管平台。配套建设的生态湿地公园兼具水质净化与科普教育功能，成为京津冀地区产城融合示范项目。2024年园区可再生能源使用比例预计达40%。 六、未来发展规划 下一步将重点培育环境数据服务新业态，计划建立覆盖华北地区的污染源数据库。同时扩大国际合作，与德国弗劳恩霍夫研究所共建大气治理实验室，引进新加坡水务管理经验。预计三年内形成超百项自主知识产权技术，带动区域环保产业规模突破50亿元。

  2025-08-10

• 河北国资改革迈出关键步伐：石家庄启动首批12家企业集中移交

  河北省经营性国有资产集中统一监管取得突破性进展，石家庄市近日完成首批12家省直部门管理企业的脱钩移交工作，标志着全省国资改革进入实质性操作阶段。此次移交不仅为后续273家企业的集中监管积累了经验，更为优化国有资本布局、推进混合所有制改革提供了重要契机，将成为河北省招商引资工作的重要支撑。 一、改革背景与战略意义 河北省近年来持续推进国资国企改革，明确要求实现政企分开、政资分开。此次首批12家企业移交至河北省国有资产控股运营有限公司，是落实中央关于深化国企改革决策部署的具体实践。通过剥离行政职能与市场经营职能，有助于解决长期以来存在的管理体制不顺、资源配置效率不高等问题，为构建现代化国资监管体系奠定基础。 二、实施主体与运作机制 作为省级统一监管的实施主体，河北省国有资产控股运营有限公司将重点采取三项措施：一是建立"股权运作+基金投资"的市场化运营模式，二是制定统一的管理制度和运营标准，三是实施"一企一策"差异化重组方案。特别值得注意的是，该公司将以混合所有制改革为抓手，通过引入战略投资者、员工持股等方式激发企业活力。 三、首批企业特点与整合路径 首批移交的12家企业涉及工业信息化、商贸流通、供销合作等多个领域，具有资产规模适中、行业代表性强等特点。按照"三个一批"原则，这些企业将分类推进改革：对具有发展潜力的企业加大资源倾斜，对同质化竞争企业推动合并重组，对低效无效资产有序退出。目前已完成职工安置方案制定，确保改革平稳过渡。 四、后续规划与长效机制 河北省已启动第二批273家企业的移交准备工作，重点建立三项长效机制：一是动态监管信息系统，实现国有资产全生命周期管理；二是经营业绩考核体系，将改革成效与管理层绩效挂钩；三是风险防控机制，强化投资决策和债务管理。相关部门表示，将通过3年左右时间，基本完成全省经营性国有资产集中监管。 此次改革不仅理顺了国有资产管理体制，更通过专业化、市场化的资本运作手段，为河北省产业结构调整提供了新动能。随着后续批次的逐步推进，这种"集中监管+分类改革"的模式，或将成为地方国资改革的区域性样本。

  2025-08-10

• 黄骅港煤炭枢纽再升级：三期工程竣工助力北方能源运输体系优化

  作为国家能源战略的重要节点，黄骅港通过三期工程的竣工进一步巩固了其在环渤海煤炭运输体系中的核心地位。该项目的投产不仅为区域招商引资注入新动能，更通过专业化码头建设显著提升了港口吞吐效率，为保障华北地区能源供应提供了关键基础设施支撑。 一、工程规模与技术亮点 三期工程新建4座5万吨级专业化煤炭装船泊位，码头总长度达1072.5米，设计年装船能力5000万吨。项目创新采用双泊位协同作业系统，可实现10万吨级散货船的高效接卸。其中智能化配煤系统与封闭式管带机廊道的应用，使煤炭转运损耗率降至行业领先水平，粉尘控制技术较二期工程提升40%。 二、区位优势与战略意义 黄骅港地处河北沧州，是"西煤东运"第二大通道的出海口。三期工程投产后，港口总设计吞吐能力突破2亿吨，与天津港、唐山港形成功能互补的能源运输三角。特别在冬季保供期间，新增产能可满足京津冀地区23%的煤炭调峰需求，有效缓解"北煤南运"铁路运输压力。 三、绿色港口建设实践 项目贯彻生态优先理念，投入3.8亿元用于环保设施建设。包括覆盖全作业区的智能喷淋抑尘系统、国内首套煤炭堆场雨水回收装置，以及12万平方米的防风抑尘网。监测数据显示，工程运营后周边海域水质关键指标优于国家标准，港区PM2.5日均浓度同比下降15%。 四、区域经济协同效应 沧州临港经济技术开发区依托三期工程，已吸引7家煤炭供应链企业入驻，形成年产值超50亿元的能源服务产业集群。配套建设的6条铁路专用线实现与朔黄铁路无缝衔接，使内蒙古、山西煤炭外运成本每吨降低8-12元。 五、未来发展规划 根据交通运输部批复的《黄骅港总体规划》，2025年前将启动四期工程前期工作，重点建设15万吨级深水泊位和LNG接收站。当前三期工程预留的2个泊位升级空间，可为远期扩容至8000万吨年吞吐量提供硬件基础。

  2025-08-10

• 京津冀共建现代农产品物流体系：首农与瑞谷丰260亿布局十园

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，北京首农食品经营中心与河北瑞谷丰物流集团通过招商引资达成重磅合作，双方将共同投资260亿元，在区域内建设10个现代化农产品物流园，构建覆盖生产、流通、运营全链条的食品安全体系。这一项目涵盖五大核心板块，旨在提升区域农产品供应链效率，为京津冀城乡融合发展提供基础设施支撑。 一、项目背景与战略意义 京津冀地区作为国家经济重要增长极，农产品流通体系升级需求迫切。此次合作以首农集团的品牌资源与瑞谷丰的物流网络为基础，通过跨区域资源整合，破解传统农产品流通环节多、损耗大等痛点。项目建成后，预计将形成年吞吐量超千万吨的集约化物流网络，直接服务京津冀200公里半径内的主要城市群，并辐射华北、东北市场。 二、五大板块协同布局 1. 种植养殖基地板块 在河北平原区建设标准化种养基地，引入首农“从田间到餐桌”全程品控体系，推动订单农业模式。基地将配套智能灌溉、环境监测等数字化设备，实现农产品源头可追溯。 2. 冷链物流板块 规划建设总库容达50万吨的多温层冷库群，配备新能源冷链运输车队，应用区块链技术实现温控数据实时上链，确保生鲜产品运输损耗率降至5%以下。 3. 质量控制板块 设立第三方检测实验室，引入近红外快速检测、重金属筛查等技术，建立与京冀两地市场监管部门联动的风险预警机制。 4. 电子商务板块 开发农产品B2B交易平台，对接京津冀主要商超及社区团购渠道，通过大数据分析实现产销精准匹配，预计年交易规模可达80亿元。 5. 金融科技板块 创新供应链金融服务，为上下游企业提供基于物联网数据的信用贷款，解决中小农业经营主体融资难题。 三、区域经济带动效应 项目选址覆盖河北石家庄、保定、廊坊等节点城市，将直接创造逾万个就业岗位。据测算，物流园运营成熟后，可帮助周边农户增收20%以上，并带动食品加工、包装等相关产业发展。 四、政策支持与未来展望 该项目已纳入京津冀三地“十四五”农业农村现代化重点工程，将在土地审批、电力配套等方面获得政策倾斜。分析指出，这种“央企+民企”的合作模式，为跨行政区产业协同提供了新范本，未来或复制到环渤海其他区域。目前，首批3个物流园已完成选址，将于2024年启动建设。

  2025-08-10

• 京津冀协同发展引才新路径：保定高校献策破解区域人才失衡困境

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，三地通过招商引资与政策联动，逐步打破行政壁垒，推动产业、教育、人才等资源跨区域优化配置。近期，保定某高校负责人提出，人才资源的均衡配置是协同发展的核心议题，建议通过建立区域人才共享机制、提升高等教育竞争力等措施，破解河北面临的“人才洼地”难题，为京津冀一体化注入新动能。 一、 协同发展四年成效与人才流动瓶颈 京津冀协同发展战略实施以来，交通一体化、产业转移、生态共建等领域取得显著进展。然而，区域内人才资源分布不均问题依然突出，河北高端人才储备与京津差距明显。以高等教育为例，河北的“部省合建”高校虽逐步增加，但优质教育资源仍集中于京津两地，制约了区域协同发展的可持续性。 二、 打破属地壁垒，构建人才共享生态 针对人才流动障碍，相关建议提出三方面突破：一是建立京津冀人才数据库，实现职称互认、社保互通；二是鼓励高校与企业联合设立跨区域科研平台，推动智力资源柔性流动；三是探索“双聘制”，允许高层次人才在三地同时任职。此类机制可减少行政干预，激发人才活力。 三、 河北引才政策需“软硬兼施” 为提升竞争力，河北需在政策环境上多维度发力：一方面，通过提高薪酬待遇、优化住房医疗配套等“硬条件”吸引人才；另一方面，下放高校办学自主权，试点“文科资深教授”等创新岗位，打破唯名校论的传统评价体系。此外，可在雄安新区等区域打造“产城才融合示范区”，以产业需求反向驱动人才培养。 四、 高等教育赋能区域协同 保定某高校入选“部省合建”序列后，其学科建设与科研能力显著提升，成为河北补齐高教短板的重要抓手。未来需进一步发挥此类高校的桥梁作用，通过联合培养、课题合作等形式，促进京津智力资源向河北辐射，缩小区域教育差距。 五、 破除身份限制，拓宽选才渠道 建议京津冀联合推行人才评价改革，淡化“985”“211”等标签限制，重点考察实际能力与贡献。同时，支持企业、高校通过项目制、兼职顾问等灵活方式引才，推动区域内人才从“单向流失”转向“双向流动”。 京津冀协同发展已进入深化阶段，人才资源的合理配置将成为打破区域失衡的关键。通过政策创新、机制突破与生态共建，三地有望形成“人才—产业—城市”良性循环，为国家级战略落地提供更强支撑。

  2025-08-10

• 石家庄学者探索县域经济转型路径：环京津与沿海县域发展新思路

  在京津冀协同发展背景下，河北省将县域经济作为招商引资和区域协调的重要抓手。近期一部聚焦河北省县域经济转型的学术著作引发关注，该书通过对比国内外发展经验，系统剖析了环京津地区、沿海县域及山区县的发展瓶颈，提出以产业聚集和新型城镇化推动县域竞争力提升的创新路径。 一、多维视角下的县域经济研究框架 该研究首次构建了"区位特征-产业形态-政策适配"三维分析模型，将河北省136个县级行政区划分为环京津都市圈联动型、沿海开放型和生态保护型三大类别。其中对正定、固安等环京津县域的调研显示，这些地区存在产业链条短、高端要素外流等共性问题，而曹妃甸、黄骅等沿海县域则面临港口经济与腹地产业融合不足的挑战。 二、差异化发展路径的实证分析 针对不同区域特性，研究提出分类施策方案：环京津县域重点承接智能制造、生物医药等产业外溢，沿海地区培育临港产业集群，张北、阜平等山区县发展绿色低碳产业。特别指出，河北省县域经济中民营经济贡献率达68%，但存在龙头企业带动力不足问题，建议通过专项扶持政策培育"链主"企业。 三、新型城镇化与乡村振兴协同机制 研究创新性地提出"县城-特色镇-中心村"三级发展架构，以三河、迁安等全国百强县为例，论证了县域城镇化对人口集聚的虹吸效应。同时强调，新农村建设需与现代农业园区结合，在晋州、新乐等地试点中，这种模式使农村居民人均可支配收入提升显著。 四、市场化改革与制度创新建议 通过对霸州、任丘等民营经济活跃地区的案例分析，指出行政审批制度改革对营商环境优化的关键作用。研究建议建立跨县域产业协作平台，在石家庄、保定等地先行试点要素市场化配置改革，破除行政壁垒对资源流动的制约。 该研究成果为河北省县域经济高质量发展提供了系统性解决方案，其提出的"区位优势转化"理论和"特色产业集群培育"方法，已在部分县市产业规划中得到实际应用。特别是在雄安新区建设背景下，对周边县域如何借势发展具有重要参考价值。

  2025-08-10

• 河北创新农业用水管理：定额与超用加价制度助力节水型社会建设

  河北省近期出台的水利工程供水价格新规，将农业用水纳入定额管理与超用加价体系，标志着水资源市场化改革迈出关键一步。这一政策在优化招商引资环境的同时，通过价格杠杆推动节水技术应用，为区域经济高质量发展提供水资源保障。 一、政策背景与分类体系重构 河北省水利工程供水价格管理新规打破传统农业与非农业二元分类，建立农业、工业服务业、城乡水厂及生态环境四类用水体系。农业用水首次引入定额管理机制，以县域为单位核定种植业、养殖业用水基准量，超出部分实行阶梯加价，旨在解决长期存在的粗放灌溉问题。 二、农业用水价格机制创新 定额标准依据作物需水量、土壤墒情等科学参数制定，县级水行政主管部门每年动态调整并公示。超定额用水按1.2-1.5倍累进加价，对高耗水作物实行更高加价幅度。配套建设的智能计量设施实现用水数据实时监测，为精准补贴节水农户提供依据。 三、工业服务业差别化定价 对钢铁、化工等重点行业执行超额累进加价，淘汰类设备企业面临最高3倍基准价。城乡水厂供水价格建立与水质提升挂钩的浮动机制，倒逼供水企业技术改造。跨行政区调水实施协商定价，通过生态补偿平衡区域利益。 四、社会资本参与机制 鼓励社会资本投资农村水利设施建设，其供水价格在保本微利原则下可上浮15%。水库死库容动用严格限定于抗旱应急，加倍收费制度既保障民生需求，又防范资源透支风险。 五、生态效益与区域协同 生态环境用水纳入成本核算体系，湿地补水、河道生态流量维护等获得价格政策支持。京津冀协同发展框架下，河北与周边省份建立跨界水价协调机制，促进流域水资源优化配置。 该政策实施后，河北省农业灌溉水利用系数预计提升至0.68，年节水能力将达7亿立方米，为华北地下水超采综合治理提供制度范本。通过价格信号引导产业结构调整，推动节水技术研发应用，最终实现水资源可持续利用与区域经济协调发展。

  2025-08-10

• 河北民营经济活力迸发：石家庄高新区新业态引领企业增长新格局

  在深化"放管服"改革和持续优化营商环境的背景下，河北省通过精准招商引资激发市场活力。2023年前11个月，全省新增民营企业数量突破27万户，现代服务业与科技创新领域成为投资热点，非公企业党建覆盖率显著提升，为经济高质量发展注入新动能。 一、市场主体规模实现历史性跨越 截至11月末，河北省实有民营企业总量达133.53万户，较商事制度改革初期呈现几何级增长。值得关注的是，每万人拥有企业数量达到178户，较五年前提升27户，反映出全民创业热情持续高涨。石家庄高新区作为创新高地，年内新增科技服务类企业占比超三成，形成示范效应。 二、企业组织结构持续优化升级 公司制改革成效显著，全省120.57万家公司制企业构建起现代企业制度框架，较改革前增长近九倍。其中股份有限公司数量达1917家，企业集团发展至1172家，产权制度改革推动管理效能提升。保定市某装备制造企业通过股份制改造，实现年产能提升40%的跨越式发展。 三、产业结构呈现"三二一"新格局 当前民营经济三次产业占比分别为3.85%、28.96%和67.19%，服务业占比提升2.06个百分点的同时，信息技术、科技服务等新兴产业增速领跑。廊坊开发区依托临空经济区建设，吸引37家航空服务类企业集群入驻，现代服务业生态圈初具规模。 四、党建引领保障高质量发展 全省已建立160个个体私营企业党委，覆盖5.45万家规模以上企业，87.82%的党组织覆盖率远超全国均值。唐山曹妃甸区某新材料企业通过党建共建，与科研院所达成17项技术合作，印证了"红色引擎"对转型升级的助推作用。 五、营商环境优化释放政策红利 通过简化审批流程、推行电子证照等举措，企业开办时间压缩至1个工作日内。邯郸市某生物医药企业从注册到投产仅用58天，体现了"证照分离"改革的实效。专项调研显示，超八成企业对营商环境改善给予积极评价。

  2025-08-10

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